Clasificación y desarrollo de la pila de carga EV

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Pila de carga EVel rendimiento es análogo al surtidor de combustible en una estación de servicio en exceso.Dentro de la estación de carga, varios tipos de vehículos eléctricos se cargan de acuerdo con diferentes niveles de voltaje.

 

Aquí está la lista de contenido:

l Clasificación de pilas de carga

l La historia del desarrollo de las pilas de carga.

 

Clasificación de pilas de carga.

Pilas de carga EVse dividen en diversos tipos de pilas de carga de acuerdo con la metodología de instalación, la ubicación de la instalación, la interfaz de carga y la metodología de carga.

1. De acuerdo con la metodología de instalación, las pilas de carga EV de trabajo se dividen en pilas de carga montadas en el piso y pilas de carga montadas en la pared.Pilas de carga de suelo de medida cuadrada adecuadas para su instalación en zonas de aparcamiento que no estén en la punta de la pared.Pilas de carga de pared de medida cuadrada apropiadas para su instalación en zonas de aparcamiento en punta de pared.

2. De acuerdo con la ubicación de la instalación, las pilas de carga EV de trabajo se dividen en pilas de carga públicas y pilas de carga dedicadas.Las pilas de carga públicas miden cuadrados pilas de carga de montones de estacionamiento público constitucional (garajes) combinados con áreas de estacionamiento para producir servicios públicos de carga para vehículos sociales.La pila de carga dedicada es la zona de estacionamiento de automóviles propios (garaje) de la unidad de desarrollo (empresa), que es empleada por el personal interno de la unidad (empresa).Las pilas de carga para uso propio miden cuadrados pilas de carga de áreas de estacionamiento personales constitucionales (garajes) para producir carga para usuarios personales.

3. De acuerdo con la cantidad de puertos de carga, las pilas de carga EV de trabajo se dividen en una pila de carga y una pila de carga.

4. De acuerdo con la metodología de carga, las pilas de carga se dividen en pilas de carga de CC, pilas de carga de CA y pilas de carga integradas de CA-CC.

 

La historia del desarrollo de las pilas de carga.

2012: A su vez, se introdujeron políticas relevantes para el mercado de pilas de carga de vehículos eléctricos de trabajo.Entre ellos, el "Duodécimo quinquenal establecido para el evento de tecnología de vehículos eléctricos" necesitaba que se diseñaran dos,000 estaciones de carga e intercambio y cuatrocientas,000 pilas de carga para 2015. 2014: State Grid declaró la introducción de social capital para participar en la construcción de estaciones de carga y cambio de vehículos eléctricos.en el mismo año, el "Aviso sobre incentivos para el desarrollo de las instalaciones de carga de vehículos de última energía" declaró claramente que los incentivos correspondientes a las instalaciones de carga deben organizarse para la promoción de los vehículos de última energía en una variedad específica de regiones.2016~2017: De 2016 a 2020, el gobierno central aún puede organizar fondos para recompensar y subsidiar el desarrollo y operación de la infraestructura de carga;Dentro de las “Opiniones de guía sobre energía agregada 2016″, se proyecta crear más de 2,000 pilas de carga en 2016, carga pública redistribuida.Hay 100.000 pilas cuadradas, 860.000 pilas de carga EV de trabajo personal y una inversión total de treinta mil millones de yuanes para diversas instalaciones de carga.En 2017, varias regiones lanzaron activamente infraestructura de carga, planes de construcción de pilas de carga y subsidios monetarios para acelerar el diseño.2018: Se emitió la acción establecida para aumentar la capacidad de soporte de carga de los vehículos de última energía, que mencionó que el objetivo del trabajo es tratar de mejorar considerablemente el alcance de la tecnología de carga en 3 años, mejorar el estándar de las instalaciones de carga, acelerar la avance del sistema normal de carga, y optimice integralmente el diseño de las instalaciones de carga, mejore considerablemente la interconexión y la capacidad de cargar redes, actualice rápidamente el estándar de los servicios de operación de carga y, además, optimice la configuración de eventos y la estructura industrial de la infraestructura de carga.2019: el negocio de la infraestructura de carga de mi país continúa creciendo a buen ritmo, y también la escala de la infraestructura de carga en todo el país ha llegado a 1,2 millones, lo que respalda poderosamente la rápida formación y desarrollo del mercado de vehículos eléctricos a gran escala de mi país.

 

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Hora de publicación: 22 de agosto de 2022