El desarrollo deEstaciones de carga rápida para vehículos eléctricosEn China, es inevitable, y aprovechar la oportunidad es la clave para triunfar. Actualmente, aunque el país lo ha promovido con vehemencia y varias empresas están deseosas de expandirse, no es fácil que los vehículos eléctricos lleguen a los hogares de la gente común en un corto plazo. Las políticas nacionales pueden ofrecer compensaciones por la compra de automóviles, viajes por carretera, etc., pero la red de estaciones de carga para vehículos eléctricos no se puede construir en un corto plazo. La razón principal es que la carga rápida de vehículos eléctricos requiere una potencia instantánea y potente, que la red eléctrica convencional no puede satisfacer, por lo que es necesario construir una red de carga dedicada. La transformación a gran escala de la red eléctrica estatal no es un asunto trivial y cuesta mucho dinero. A continuación, veamos la configuración de la estación de carga rápida para vehículos eléctricos.
Aquí está la lista de contenidos:
l Carga regular
l Carga rápida
l Carga mecánica
l Carga portátil
Carga regular
① Escala de una estación de carga convencional típica.
Según los datos sobre la carga convencional de vehículos eléctricos, unaEstación de carga rápida para vehículos eléctricosGeneralmente se configura con entre 20 y 40 vehículos eléctricos. Esta configuración busca aprovechar al máximo la electricidad del valle nocturno para la carga. La desventaja es que la tasa de utilización de los equipos de carga es baja. Si se considera la carga también durante las horas punta, se pueden usar entre 60 y 80 vehículos eléctricos para configurar una estación de carga rápida para vehículos eléctricos. La desventaja es que el costo de la carga aumenta y la demanda máxima aumenta.
2 Configuración típica de la fuente de alimentación de una estación de carga rápida de vehículos eléctricos (siempre que el gabinete de carga tenga funciones de procesamiento como armónicos).
Un esquema:
Diseño de subestación para construcción de estación de carga rápida de vehículos eléctricos: 2 canales de entrada de cable de 10 kV (con 3 cables de 70 mm), 2 conjuntos de transformadores de 500 kVA y 24 canales de salida de 380 V. Dos de ellos están dedicados a la carga rápida (con 4 cables de 120 mm, 50 m de longitud y 4 bucles), el otro es para carga mecánica o de respaldo, y el resto son líneas de carga convencionales (con 4 cables de 70 mm, 50 m de longitud y 20 bucles).
Plan B:
Diseñe 2 canales de cables de 10 KV (con 3 cables de 70 mm), configure 2 juegos de transformadores de caja de usuario de 500 KVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de líneas de salida de 380 V (con 4 cables de 240 mm, 20 M de largo, 8 bucles), cada salida está configurada con una caja de derivación de cable de 4 circuitos que suministra energía al gabinete de carga (con 4 cables de 70 mm, 50 M de largo, 24 circuitos).
Carga rápida
① Escala de una estación típica de carga rápida de vehículos eléctricos
Según los datos sobre carga rápida de vehículos eléctricos, una estación de carga rápida de vehículos eléctricos generalmente está configurada para cargar 8 vehículos eléctricos al mismo tiempo.
② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga
Un esquema
La construcción de la estación de distribución está diseñada con 2 canales de cables de entrada de 10 KV (con 3 cables de 70 mm), 2 juegos de transformadores de 500 KVA y 10 canales de líneas de salida de 380 V (con 4 cables de 120 mm, 50 M de largo, 10 bucles).
Plan B
Diseñe 2 canales de cables de 10 KV (con 3 cables de 70 mm) y configure 2 juegos de transformadores de caja de usuario de 500 KVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de líneas de salida de 380 V para estaciones de carga (con 4 cables de 120 mm, 50 M de largo, 8 bucles).
Carga mecánica
① Escala de la estación de carga rápida mecánica
La pequeña estación de carga rápida mecánica para vehículos eléctricos puede considerarse en combinación con la construcción de estaciones de carga convencionales, y se puede seleccionar un transformador de mayor capacidad según sea necesario. Una estación de carga rápida mecánica para vehículos eléctricos a gran escala generalmente configura una estación de carga mecánica a gran escala con capacidad para cargar de 80 a 100 baterías recargables simultáneamente. Es ideal principalmente para la industria del taxi o el alquiler de baterías. Un día de carga ininterrumpida puede completar la carga de 400 baterías.
② Configuración típica de la fuente de alimentación de una estación de carga rápida de vehículos eléctricos (estación de carga mecánica grande)
La estación de carga rápida EV tiene 2 canales de cables de 10 KV (con 3 cables de 240 mm), 2 juegos de transformadores de 1600 KVA y 10 canales de salidas de 380 V (con 4 cables de 240 mm, 50 M de largo, 10 bucles).
Carga portátil
① Villa
Equipado con un medidor trifásico de cuatro cables y un garaje de estacionamiento independiente, las instalaciones de suministro de energía residencial existentes se pueden utilizar para proporcionar una fuente de energía de carga portátil colocando una línea de 10 mm2 o 16 mm2 desde la caja de distribución residencial a un enchufe especial en el garaje.
② Vivienda general
Con un estacionamiento centralizado fijo, generalmente se requieren estacionamientos subterráneos (por razones de seguridad en la carga), y las instalaciones eléctricas originales de la comunidad pueden utilizarse para la reconstrucción, lo cual debe considerarse según la capacidad de carga existente de la comunidad, incluyendo la carga de la energía del valle. El esquema específico de las estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos debe determinarse según las instalaciones eléctricas, el esquema y el entorno edilicio de la comunidad.
Lo anterior trata sobre la configuración de unEstación de carga rápida para vehículos eléctricosSi está interesado en una estación de carga rápida para vehículos eléctricos, puede contactarnos, nuestro sitio web es www.ylvending.com.
Hora de publicación: 22 de agosto de 2022
