Configuración de una estación de carga rápida EV

El desarrollo deEV estaciones de carga rápidaEn China es inevitable, y aprovechar la oportunidad también es la forma de ganar. En la actualidad, aunque el país lo ha defendido vigorosamente, y varias empresas están ansiosas por moverse, no es fácil para los vehículos eléctricos ingresar a las casas de la gente común en un período corto. Las políticas nacionales pueden proporcionar (compensación por compras de automóviles, viajes por carretera, etc.), pero la red de la estación de carga de vehículos eléctricos no puede construirse en un período corto. La razón principal es que la carga rápida de vehículos eléctricos requiere una potencia instantánea y potente, que no puede ser satisfecha con la red eléctrica convencional, y se debe construir una red de carga dedicada. La principal transformación de la red estatal no es una cuestión trivial, y cuesta mucho dinero. A continuación, echemos un vistazo a la configuración de la estación de carga rápida EV.

Aquí está la lista de contenido:

l Carga regular

L carga rápida

l Carga mecánica

L Carga portátil

Carga regular

① Escala de una estación de carga convencional típica.

Según los datos sobre la carga convencional de vehículos eléctricos, unEV Estación de carga rápidageneralmente está configurado con 20 a 40 vehículos eléctricos. Esta configuración es aprovechar al máximo la electricidad de la noche para cargar. La desventaja es que la tasa de utilización del equipo de carga es baja. Cuando la carga también se considera durante las horas pico, se pueden usar 60 a 80 vehículos eléctricos para configurar una estación de carga rápida EV. La desventaja es que el costo de carga aumenta y la carga máxima aumenta.

② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga rápida EV (siempre que el gabinete de carga tenga funciones de procesamiento como armónicos).

Un esquema:

EV Estación de carga rápida Design de subestación de subestación 2 canales de entrada de cable de 10 kV (con cable de 3*70 mm), 2 conjuntos de transformadores de 500 kVA y 24 canales de salida de 380 V. Dos de ellos están dedicados a la carga rápida (con un cable de 4*120 mm, 50 m de largo, 4 bucles), el otro es para carga mecánica o respaldo, y el resto son líneas de carga convencionales (con cable de 4*70 mm, 50 m de largo, 20 bucles).

B Plan:

Diseñe 2 canales de cables de 10 kV (con cables de 3*70 mm), configuración 2 conjuntos de transformadores de caja de usuario de 500kVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de 380 V de líneas de salida (con 4*240 mm, 20m de largo, 8 bucles), cada salida se establece con uno de 4 circuitos de la rama de cable de cable de la caja de la caja de carga (con el gabinete de carga de 4*70 mm.

Carga rápida

① Escala de una típica estación de carga rápida de EV rápido

Según los datos sobre la carga rápida del vehículo eléctrico, una estación de carga rápida EV generalmente está configurada para cargar 8 vehículos eléctricos al mismo tiempo.

② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga

Un esquema

La construcción de la estación de distribución está diseñada con 2 canales de cables entrantes de 10 kV (con cables de 3*70 mm), 2 conjuntos de transformadores de 500kVA y 10 canales de líneas de salida de 380 V (con cables de 4*120 mm, 50m de largo, 10 bucles).

Plan B

Diseñe 2 canales de cables de 10 kV (con cables de 3*70 mm) y configure 2 conjuntos de transformadores de caja de usuario de 500kVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de 380 V de líneas de salida para estaciones de carga (con cables de 4*120 mm, 50m de largo, 8 bucles).

Carga mecánica

① Escala de estación mecánica de carga rápida

La pequeña estación mecánica de carga rápida EV se puede considerar en combinación con la construcción de estaciones de carga convencionales, y se puede seleccionar un transformador de mayor capacidad según sea necesario. Una estación de carga rápida mecánica de EV a gran escala generalmente configura una estación de carga mecánica a gran escala con 80 ~ 100 conjuntos de baterías recargables cargadas al mismo tiempo. Es principalmente adecuado para la industria del taxi o para la industria de arrendamiento de baterías. Un día de carga ininterrumpida puede completar la carga de 400 juegos de baterías.

② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga rápida EV (estación de carga mecánica grande)

La estación de carga rápida EV tiene 2 canales de cables de 10 kV (con cables de 3*240 mm), 2 conjuntos de transformadores de 1600kVA y 10 canales de enchufes de 380 V (con cables de 4*240 mm, 50 m de largo, 10 bucles).

Carga portátil

① Villa

Equipado con un medidor trifásico de cuatro hilos y un garaje de estacionamiento independiente, las instalaciones de alimentación residencial existentes se pueden utilizar para proporcionar una fuente de energía de carga portátil colocando una línea de 10 mm2 o 16 mm2 desde la caja de distribución residencial a un zócalo especial en el garaje.

② Vivienda general

Con un estacionamiento centralizado fijo, generalmente se requieren estacionamientos subterráneos (para consideraciones de seguridad de carga), y las instalaciones originales de suministro de energía de la comunidad pueden usarse para la reconstrucción, que deben considerarse de acuerdo con la capacidad de carga existente de la comunidad, incluida una carga de energía del valle. El esquema específico de las estaciones de carga rápida de EV debe determinarse de acuerdo con las instalaciones de suministro de energía, el esquema y el entorno de construcción de la comunidad.

Lo anterior se trata de la configuración de unEV Estación de carga rápida, si está interesado en una estación de carga rápida EV, puede contactarnos, nuestro sitio web es www.ylvending.com.