Configuración de una estación de carga rápida EV

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El desarrollo deEstaciones de carga rápida para vehículos eléctricosen China es inevitable, y aprovechar la oportunidad es también la forma de ganar.En la actualidad, aunque el país lo ha defendido enérgicamente y varias empresas están ansiosas por mudarse, no es fácil que los vehículos eléctricos ingresen a los hogares de la gente común en un período corto.Las políticas nacionales pueden proporcionar (compensación por la compra de automóviles, viajes por carretera, etc.), pero la red de estaciones de carga de vehículos eléctricos no se puede construir en un período corto.La razón principal es que la carga rápida de vehículos eléctricos requiere una potencia instantánea y potente, que no puede ser satisfecha por la red eléctrica convencional, y se debe construir una red de carga dedicada.La gran transformación de la red estatal no es un asunto baladí y cuesta mucho dinero.A continuación, echemos un vistazo a la configuración de la estación de carga rápida EV.

 

Aquí está la lista de contenido:

l Carga regular

l Carga rápida

l Carga mecánica

l Carga portátil

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Carga regular

① Escala de una típica estación de carga convencional.

Según los datos de recarga convencional de vehículos eléctricos, unEstación de carga rápida para vehículos eléctricosse configura generalmente con 20 a 40 vehículos eléctricos.Esta configuración es para aprovechar al máximo la electricidad del valle de la tarde para la carga.La desventaja es que la tasa de utilización del equipo de carga es baja.Cuando también se considera la carga durante las horas pico, se pueden usar de 60 a 80 vehículos eléctricos para configurar una estación de carga rápida EV.La desventaja es que aumenta el costo de carga y aumenta la carga máxima.

② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga rápida EV (siempre que el gabinete de carga tenga funciones de procesamiento como armónicos).

Un esquema:

Diseño de subestación de construcción de estación de carga rápida EV 2 canales de entrada de cable de 10KV (con cable de 3 * 70 mm), 2 juegos de transformadores de 500KVA y 24 canales de salida de 380V.Dos de ellos están dedicados a la carga rápida (con cable de 4*120 mm, 50 M de largo, 4 lazos), el otro es para carga mecánica o respaldo, y el resto son líneas de carga convencionales (con cable de 4*70 mm, 50 M de largo, 20 lazos). ).

plan B:

Diseñe 2 canales de cables de 10 KV (con cables de 3 * 70 mm), configure 2 juegos de transformadores de caja de usuario de 500 KVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de líneas salientes de 380 V (con cables de 4 * 240 mm, 20 M de largo, 8 bucles), cada salida está configurada con una caja de derivación de cable de 4 circuitos que suministra energía al gabinete de carga (con cable de 4*70 mm, 50 m de longitud, 24 circuitos).

 

Carga rápida

① Escala de una típica estación de carga rápida para vehículos eléctricos

De acuerdo con los datos sobre carga rápida de vehículos eléctricos, una estación de carga rápida de vehículos eléctricos generalmente está configurada para cargar 8 vehículos eléctricos al mismo tiempo.

② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga

Un esquema

La construcción de la estación de distribución está diseñada con 2 canales de cables de entrada de 10KV (con cables de 3*70 mm), 2 juegos de transformadores de 500 KVA y 10 canales de líneas de salida de 380 V (con cables de 4*120 mm, 50 M de largo, 10 bucles).

Plan B

Diseñe 2 canales de cables de 10 KV (con cables de 3*70 mm) y configure 2 juegos de transformadores de caja de usuario de 500 KVA, cada transformador de caja está equipado con 4 canales de líneas salientes de 380 V para estaciones de carga (con cables de 4*120 mm, 50 m de largo, 8 bucles).

 

Carga mecánica

① Escala de estación mecánica de carga rápida

La pequeña estación de carga rápida EV mecánica se puede considerar en combinación con la construcción de estaciones de carga convencionales, y se puede seleccionar un transformador de mayor capacidad según sea necesario.Una estación de carga rápida EV mecánica a gran escala generalmente configura una estación de carga mecánica a gran escala con 80~100 juegos de baterías recargables cargadas al mismo tiempo.Es principalmente adecuado para la industria del taxi o la industria de arrendamiento de baterías.Un día de carga ininterrumpida puede completar la carga de 400 juegos de baterías.

② Configuración típica de la fuente de alimentación de la estación de carga rápida EV (estación de carga mecánica grande)

La estación de carga rápida EV tiene 2 canales de cables de 10 KV (con cables de 3*240 mm), 2 juegos de transformadores de 1600 KVA y 10 canales de salidas de 380 V (con cables de 4*240 mm, 50 m de largo, 10 bucles).

 

Carga portátil

① Finca

Equipadas con un medidor trifásico de cuatro hilos y un garaje de estacionamiento independiente, las instalaciones de suministro de energía residencial existentes se pueden usar para proporcionar una fuente de energía de carga portátil colocando una línea de 10 mm2 o 16 mm2 desde la caja de distribución residencial a un enchufe especial en el garaje.

② Alojamiento general

Con un garaje de estacionamiento centralizado fijo, generalmente se requieren estacionamientos subterráneos (por consideraciones de seguridad de carga), y las instalaciones de suministro de energía originales de la comunidad se pueden usar para la reconstrucción, que se debe considerar de acuerdo con la capacidad de carga existente de la comunidad, incluyendo una carga de energía del valle.El esquema específico de las estaciones de carga rápida de EV debe determinarse de acuerdo con las instalaciones de suministro de energía, el esquema y el entorno del edificio de la comunidad.

 

Lo anterior se trata de la configuración de unEstación de carga rápida para vehículos eléctricos, si está interesado en una estación de carga rápida EV, puede contactarnos, nuestro sitio web es www.ylvending.com.

 


Hora de publicación: 22 de agosto de 2022